Друкована версія «Бюлетеня автотоварознавця» – офіційний періодичний додаток до «Методики товарознавчої експертизи та оцінки колісних транспортних засобів», затвердженої Наказом Міністерства юстиції України та Фонду державного майна України № 1335/5/1159 від 24 липня 2009 року.

Читати далі»»

Електронна версія з доставкою мережою Internet – «БА–Internet» забезпечуює максимально оперативну передачу інформації – в день виходу випуску.

Вартість 1 випуску електронної версії «БА–Internet» в роздріб – 1000 грн.

Читати далі »»

Електронні версії «БА–Диск» і «БА–DVD» – терміни доставки обумовлені оперативністю роботи “Укрпошти“. Оригінальний диск містить довідник «Бюлетень автотоварознавця» і надсилається поштою. Можлива робота з диском на будь-якому комп’ютері. Оригінальний диск повинен бути вставлений в пристрій для читання компакт–дисків.

Вартість 1 випуску електронної версії «БА-Диск» в роздріб – 1200 грн.
Вартість 1 випуску електронної версії «БА–DVD» в роздріб– 1300 грн.

Читати далі »»

Читати далі»»

Терміни доставки обумовлені оперативністю роботи Укрпошти. Оригінальний диск містить програмний комплекс DonRest і надсилається поштою. Можлива робота з диском на будь-якому комп’ютері в присутності оригінального диска. Після інсталяції оригінальний диск повинен бути вставлений в пристрій для читання компакт-дисків під час роботи з програмою.

Вартість 1 випуску електронної версії «DonRest-Диск» в роздріб – 1230 грн.
Вартість 1 випуску електронної версії «DonRest-DVD» в роздріб– 1350 грн.

Читати далі »»

Програма завантажується з нашого сайту і працює при наявності оригінального диска. Оригінальний диск повинен бути встановлений в пристрій для читання компакт–дисків. Для забезпечення одночасної роботи на кількох комп’ютерах необхідно придбати відповідну кількість версій.

Вартість 1 випуску електронної версії «DonRest-Internet» в роздріб – 1150 грн.

Читати далі »»

Лінійка автотоварознавця – незамінний атрибут експерта при фіксації розмірів пошкодження транспортного засобу. У наведеному виконанні може використовуватися і для вказівки на розташування пошкодження (червона стрілка лінійки може служити в якості покажчика).

Читати далі »»

«Методика »містить:

– понятійний апарат, використовуваний при розрахунку вартості відновного ремонту і збитку;

– конструктивні особливості КТЗ, які повинні враховуватися при виборі прийнятого ремонтного впливу;

– аналіз використовуваних лакофарбових матеріалів (ЛФМ) при відновному ремонті, критерії обгрунтованості прийняття рішення при виборі операцій по ремонтної фарбуванню складових КТЗ;

– аналіз всіх можливих пошкоджень КТЗ, в тому числі і кузовних складових, а також лакофарбового покриття (ЛФМ);

– обгрунтування способів відновлення КТЗ залежно від його технічного стану до пошкодження, обсягу, характеру і розташування пошкодження, конструктивних особливостей пошкодженої складовою і ін. обставин;

– критерії ремонту та заміни складових, новий підхід для класифікації перекосів кузова і деформації рам КТЗ;

– різні особливості розрахунку вартості матеріального збитку, заподіяного в зв’язку з аварійними пошкодженнями автомобіля, наприклад:

• ретроспективна оцінка збитку;
• роздільне визначення збитку при контактуванні КТЗ з декількома об’єктами;
• розрахунок збитку при початковому наявності пошкоджень окремих складових до розглянутого події події;
• розрахунок вартості ремонтного фарбування методом «переходу»;
• розрахунок вартості КТЗ, пошкодженого в результаті затоплення;
• особливості обліку ПДВ при розрахунку збитку і багато інших нюансів розрахунку;

– норми часу на ремонт складових КТС, в тому числі і на усунення перекосів кузовів і ремонт рам КТЗ, ремонт стекол і оббивки, ремонт за допомогою «ремонтної вставки» і т.д.

– особливості огляду і фіксації ушкоджень КТС, зразок оформлення укладення;

– інші аспекти визначення вартості відновлювального ремонту та матеріального збитку в зв’язку з пошкодженнями КТС.

Читати далі »»

Методика призначена для практичного використання судовими експертами, оцінювачами, аварійними комісарами, працівниками правоохоронних органів, суддями, працівниками прокуратури, адвокатами, працівниками страхових компаній, банківських установ, викладачами системи підготовки оцінювачів і аварійних комісарів.

Містить текст Методики українською мовою з таблицею порівнянь із попередньою редакцією «Методики товарознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів».

Читати далі »»