Как известно, одной из задач при составлении калькуляций восстановительного ремонта является определение стоимости затраченных при окраске транспортных средств или их составляющих основных и вспомогательных материалов.
Напомним, что существует четыре метода определения стоимости этих материалов:
1. По данным изготовителей транспортных средств, приведенным уже сразу в денежных значениях на каждую окрашиваемую составную деталь автомобиля, а также на транспортное средство в целом. Эта информация содержится практически во всех допущенных к использованию в нашей стране программных продуктах, и справочниках по составлению смет восстановительного ремонта.
2. По нормам затрат материалов на каждую составную, окрашиваемую деталь автомобиля, выраженную в натуральных единицах (килограммах, литрах и т.д.). Эта информация содержится в соответствующих нормативах, основанных на данных завода-изготовителя.
3. По нормам расхода материалов на единицу площади окрашиваемой поверхности, основанным на данных изготовителя лакокрасочных материалов и площади окрашиваемой поверхности, определенной экспертом.
4. По известному процентному соотношению стоимости материалов, необходимых для окраски транспортного средства (его составляющих) к стоимости соответствующих работ по окраске. Этот метод не отличается высокой точностью, поэтому его применение очевидно допустимо только при невозможности использование вышеприведенных методов расчета.

В настоящем выпуске “Бюллетеня автотовароведа” мы начинаем публиковать систематизированные данные о расходе основных и вспомогательных материалов, расходуемых на наружную окраску автомобилей, с приведением норм расхода этих материалов на 1 м2.
Дальнейший расчет не представляет особых затруднений. Площадь окрашиваемой поверхности определяется с помощью формул, известных из начальной школы. Общие затраты материалов на окраску определяются исходя из полученной площади и стоимости материалов в зависимости от выбранного изготовителя, выбранного типа лакокрасочного покрытия (ЛКП) и его цвета.
В качестве рекомендаций следует отметить, что в общем случае для ремонтной окраски транспортных средств производства стран СНГ желательно использовать продукцию фирм Vika (“Ярославские краски”) и Profix.
Продукцию остальных изготовителей следует применять для транспортных средств, стран дальнего зарубежья.
Выбрать необходимый тип лакокрасочного покрытия помогут коды, наносимые на кузовных деталях транспортных средств и содержащие данные как о цвете, так и о типе ЛКП.
Приведенные затраты соответствуют наружной окраске новой, неподготовленной к окраске детали транспортного средства. В качестве базовой модели для расчета принят автомобиль ВАЗ-2109. Однако окончательный результат определяется выбором изготовителя лакокрасочных материалов и площадью окрашиваемой поверхности, а не маркой и моделью транспортного средства.
Используя приведенные стоимостные данные по расходам материалов, можно в дальнейшем корректировать стоимость 1 м2 лакокрасочного покрытия в зависимости от изменения ценовой политики на рынке лакококрасочных и вспомогательных материалов.
Расчеты проведены в лаборатории судебных транспортно-товароведческих исследований Донецкого научно-исследовательского института судебных экспертиз. В институте продолжаются работы в этом направлении. Надеемся в следующем выпуске ознакомить наших подписчиков с данными других изготовителей лакокрасочных и вспомогательных материалов, а так же о возможности применения рассматриваемого метода при окраске внутренних поверхностей деталей, а также деталей, восстановленных после аварийных повреждений.
В любом случае, мы будем рады выслушать Ваши предложения и замечания по поднятой теме.

Відповідно до результатів перевірки документів, поданих Всеукраїнською громадською організацією “Союз експертів України” до Фонду державного майна України (ФДМУ) згідно з Порядком визнання Фондом державного майна України статусу саморегулівної організації оцінювачів, затвердженим постановою Кабінету Міністрів України від 13.12.2001 № 1668,

НАКАЗУЮ:
1. Затвердити акт перевірки документів Всеукраїнської громадської організації “Союз експертів України”, що претендує на визнання статусу саморегулівної організації оцінювачів (додається).
2. Визнати Всеукраїнську громадську організацію “Союз експертів України” саморегулівною організацією оцінювачів.
3. Управлінню інформаційно-маркетингової роботи (Мордвінцевій В.Ф.), Управлінню оцінки майна та фінансово-господарського аналізу (Лебідь Н.П.) здійснити заходи щодо інформування громадськості щодо до змісту цього наказу.
4. Контроль за виконанням цього наказу залишаю за собою.