Определение стоимости материалов, необходимых для окраски транспортных средств и их составляющих (продолжение, начало в выпуске № 20, 22)

Мы продолжаем публикацию систематизированных данных о расходе основных и вспомогательных материалов на ремонтную окраску автомобилей, с приведением норм расхода этих материалов на 1 м2.

В предыдущих выпусках приводились затраты основных и вспомогательных материалов, необходимых для наружной окраски новых, либо имеющих незначительные повреждения, неподготовленных к окраске деталей транспортных средств как производства стран дальнего зарубежья, так и производства стран СНГ.

В этом выпуске речь пойдет о затратах лакокрасочных и вспомогательных материалов, необходимых для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждений свыше 50%, или подвергавшиеся ремонтным воздействиям с применением сварки. Как правило, такие детали окрашивают с наружной и внутренней сторон.

В основу расчетов положены результаты предыдущих исследований, а также опыт, накопленный специалистами в этом направлении. Стоимостные значения приведены к денежной единице – Евро (?). Для удобства расчетов за базовую модель принят автомобиль ВАЗ-2109. Это означает, что полученная стоимость расходных материалов для окраски наружной поверхности автомобиля делится на площадь наружной поверхности автомобиля – 9.4 м 2, а расчет материалов для окраски внутренней поверхности – на площадь внутренней поверхности: 22.5-9.4=13.1 м2.

Однако окончательный результат определяется выбором изготовителя лакокрасочных материалов и площадью окрашиваемой поверхности, а не маркой и моделью транспортного средства.

Площадь окрашиваемой поверхности определяется с помощью формул, известных из начальной школы. Общие затраты материалов на окраску определяются исходя из полученной площади и стоимости материалов, приведенных к 1м2 наружной и внутренней поверхности.

Выбрать необходимый тип лакокрасочного покрытия помогут коды, наносимые на кузовных деталях транспортных средств и содержащие данные как о цвете, так и о типе ЛКП.

Используя приведенные стоимостные данные по расходам материалов, можно в дальнейшем корректировать стоимость 1 м2 лакокрасочного покрытия в зависимости от изменения ценовой политики на рынке лакококрасочных и вспомогательных материалов, а также в зависимости от изменений курса Евро.

Следует отметить, что на расход материалов, в том числе и эмалей существенное влияние оказывает не только опыт маляра, свойства материалов, заложенные их изготовителем, но и техническая оснащенность малярного участка, давление подаваемого воздуха, качество краскопульта и т.д. Поэтому, на практике возможны отклонения от приведенных норм расхода материалов. Но приведенные нормы все-таки являются ориентиром, поскольку получены не только с учетом передового опыта профессиональных маляров, но и с учетом рекомендаций изготовителей лакокрасочных материалов.

Таблица 1 Расходные материалы необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 2 Расходные материалы необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 3 Расходные материалы необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 4 Расходные материалы, необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 5 Расходные материалы, необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 6 Расходные материалы, необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 7 Расходные материалы, необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 8 Расходные материалы, необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки

Таблица 9 Расходные материалы, необходимые для ремонтной окраски кузовных деталей, имевших площадь повреждения свыше 50%, или подвергавшихся ремонтным воздействиям с применением сварки